கிட்டார் வரலாறு

கிட்டார் ஒரு பிரபலமான சரம் இசைக்கருவி. இது பல்வேறு இசை வகைகளில் துணை அல்லது தனி கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

கிதார் தோன்றிய வரலாறு பல நூற்றாண்டுகள், கிமு பல ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது. பைபிளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சுமேரியன்-பாபிலோனிய கினோர் பழமையான சரம் பறிக்கப்பட்ட கருவிகளில் ஒன்றாகும். பண்டைய எகிப்தில், இதே போன்ற கருவிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன: நப்லா, ஜிதார் மற்றும் நெஃபர், இந்தியர்கள் பெரும்பாலும் ஒயின்கள் மற்றும் சிதார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினர். பண்டைய ரஷ்யாவில், அவர்கள் விசித்திரக் கதைகளிலிருந்து அனைவருக்கும் தெரிந்த வீணையை வாசித்தனர், மற்றும் பண்டைய கிரீஸ் மற்றும் ரோமில் - கிடார்ஸ். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் பண்டைய சித்தாராக்கள் கிதாரின் "மூதாதையர்கள்" என்று கருதப்பட வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள்.

கிட்டார் வருவதற்கு முன்பு பறிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான சரம் கருவிகள் ஒரு வட்டமான உடலையும் அதன் மேல் 3-4 சரங்களைக் கொண்ட நீண்ட கழுத்தையும் கொண்டிருந்தன. 3 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், சீனாவில் ருவான் மற்றும் யூகின் கருவிகள் தோன்றின, அதன் உடல் இரண்டு ஒலி பலகைகள் மற்றும் அவற்றை இணைக்கும் குண்டுகளால் ஆனது.

பண்டைய ஆசியாவைச் சேர்ந்த மக்களின் கண்டுபிடிப்புகளை ஐரோப்பியர்கள் விரும்பினர். அவர்கள் புதிய சரம் கருவிகளைக் கண்டுபிடிக்கத் தொடங்கினர். 6 ஆம் நூற்றாண்டில், நவீன கிதார் போல ஒலிக்கும் முதல் கருவிகள் தோன்றின: மூரிஷ் மற்றும் லத்தீன் கித்தார், வீணைகள் மற்றும் சில நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு விஹுவேலா தோன்றியது, இது கிதாரின் முதல் முன்மாதிரியாக மாறியது.

ஐரோப்பா முழுவதும் கருவியின் பரவல் காரணமாக, "கிட்டார்" என்ற பெயர் பெரும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. பண்டைய கிரேக்கத்தில், "கிட்டார்" க்கு "கிதாரா" என்ற பெயர் இருந்தது, இது ஸ்பெயினுக்கு லத்தீன் "சிதாரா" ஆகவும், பின்னர் இத்தாலிக்கு "சிதாரா" ஆகவும், பின்னர் "கிடார்" பிரான்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்திலும் தோன்றியது. "கிடார்" என்று அழைக்கப்படும் இசைக்கருவியின் முதல் குறிப்பு 13 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது.

15 ஆம் நூற்றாண்டில், ஐந்து இரட்டை சரங்களைக் கொண்ட ஒரு கருவி ஸ்பெயினில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அத்தகைய கருவி ஸ்பானிஷ் கிட்டார் என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் ஸ்பெயினின் இசை சின்னமாக மாறியது. இது ஒரு நவீன கிதாரில் இருந்து ஒரு நீளமான உடல் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்டது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ஸ்பானிஷ் கிட்டார் ஒரு முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தைப் பெற்றது மற்றும் இத்தாலிய கிதார் கலைஞரான மௌரோ கியுலியானியின் உதவியால், பெரிய அளவிலான துண்டுகளை விளையாடியது.19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், ஸ்பானிய கிட்டார் தயாரிப்பாளரான அன்டோனியோ டோரஸ் கிதாரை அதன் நவீன வடிவம் மற்றும் அளவிற்கு மேம்படுத்தினார். இந்த வகை கிட்டார் கிளாசிக்கல் கிட்டார் என்று அறியப்பட்டது.

கிளாசிக்கல் கிட்டார் ரஷ்யாவில் தோன்றியது, ஸ்பெயினியர்கள் நாட்டில் சுற்றுப்பயணம் செய்ததற்கு நன்றி. வழக்கமாக கிட்டார் ஒரு நினைவுச்சின்னமாக கொண்டு வரப்பட்டது, அதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், பணக்கார வீடுகளில் மட்டுமே தோன்றி சுவரில் தொங்கவிடப்பட்டது. காலப்போக்கில், ஸ்பெயினில் இருந்து எஜமானர்கள் தோன்றினர், அவர்கள் ரஷ்யாவில் கித்தார் தயாரிக்கத் தொடங்கினர்.

ரஷ்யாவின் முதல் பிரபலமான கிதார் கலைஞர் நிகோலாய் பெட்ரோவிச் மகரோவ் ஆவார், அவர் 1856 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யாவில் முதல் சர்வதேச கிட்டார் போட்டியை ஏற்பாடு செய்ய முயன்றார், ஆனால் அவரது யோசனை விசித்திரமாக கருதப்பட்டு நிராகரிக்கப்பட்டது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிகோலாய் பெட்ரோவிச் இன்னும் ஒரு போட்டியை ஏற்பாடு செய்ய முடிந்தது, ஆனால் ரஷ்யாவில் அல்ல, ஆனால் டப்ளினில்.

ரஷ்யாவில் தோன்றிய பிறகு, கிட்டார் புதிய செயல்பாடுகளைப் பெற்றது: ஒரு சரம் சேர்க்கப்பட்டது, கிட்டார் ட்யூனிங் மாற்றப்பட்டது. ஏழு சரங்களைக் கொண்ட கிதார் ரஷ்ய கிட்டார் என்று அழைக்கப்படத் தொடங்கியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை, இந்த கிட்டார் ரஷ்யாவில் மட்டுமல்ல, ஐரோப்பா முழுவதும் பிரபலமாக இருந்தது. ஆனால் 2 வது உலகப் போருக்குப் பிறகு, அதன் புகழ் குறைந்தது, ரஷ்யாவில் அவர்கள் வழக்கமான கிதார் அடிக்கடி வாசிக்கத் தொடங்கினர். இந்த நேரத்தில், ரஷ்ய கித்தார் அரிதானது.

பியானோவின் வருகையுடன், கிதார் மீதான ஆர்வம் குறையத் தொடங்கியது, ஆனால் ஏற்கனவே 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் மின்சார கித்தார் தோற்றம் காரணமாக அது திரும்பியது.

முதல் மின்சார கிதார் 1936 இல் ரிக்கன்பேக்கரால் உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒரு உலோக உடலால் ஆனது மற்றும் காந்த பிக்கப்களைக் கொண்டிருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில், லெஸ் பால் முதல் மர மின்சார கிதாரைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அவர் தனது யோசனைக்கான உரிமையை லியோ ஃபெண்டருக்கு மாற்றினார், ஏனெனில் அவர் பணிபுரிந்த நிறுவனம் அவருக்கு ஆதரவளிக்கவில்லை. இப்போது எலக்ட்ரிக் கிதாரின் வடிவமைப்பு 1950 களில் இருந்த அதே தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு மாற்றத்திற்கு உட்படவில்லை.